Tiens, quelques exemples de photos de rallye : http://picasaweb.google.com/herisson26/Rallye . Toutes ont été prises avec un FZ30, sauf la dernière (K10D).
Le FZ30 était identique au FZ50, à un ou deux détails ergonomiques près, et se contentait de 8 Mpx (10 sur le FZ50).
La principale différence, c'est le traitement du bruit : le FZ30 gardait des détails mais faisait des photos très moches à 400 iso (cf. la Škoda de Kopecký en pleine taille), le FZ50 lisse très bien le bruit jusqu'à 800 iso mais élimine tous les détails avec.
L'autofocus du FZ30 était sans doute ce qui se faisait de mieux sur un bridge à l'époque, et pour tout dire, je ne crois pas qu'on ait beaucoup amélioré depuis (les derniers bridges que j'ai personnellement fréquentés étaient nettement plus lents). Et pour sortir ça :
(Manu, s'il te plaît, regarde la route)
la seule solution, c'était de bloquer la mise au point à un endroit donné (mode manuel, un coup de bouton "focus" ) et de déclencher au moment où la voiture passe dessus.
Dans ta liste, j'élimine d'office tous les modèles à zoom motorisé : FZ18, S8100 et SP-570 (il a bien une bague, mais elle n'est pas mécanique).
Le S100fs a l'air au top d'après les quelques photos d'action qu'on a pu en voir, je le mettrais numéro 1. Mais si le budget est juste, le FZ50 reste un bon choix.
Dans tous les cas, il faudra apprendre à anticiper un peu. Aucun AF à détection de contraste ne permet de suivre une voiture à pleine vitesse : il faut passer par un système à phase, qui peut connaître précisément le décalage nécessaire, et qu'on ne trouve que sur les reflex.
Message édité par herisson26 le 22-04-2008 à 15:51:13
---------------
Pentax K10D - Tamron 70-300 - Sigma 17-70 - Pentax A 50 f/1,7 - Sigma EF 530 DG Super
