Des volants, il n'en sort quasi plus. C'est à croire que tout le monde s'est accordé pour dire que le Logitech G25 est et restera ce qui se fait de...

Lire la suite sur Les Numériques : Volants : ça bouge peu, sauf côté prix

Sauf qu'un volant se fera toujours torcher par un Padeu

Ne pas oublié que le G25 à baissé de prix surtout parce que son remplaçant, le G27, est sorti ;-)

Ouais pis 299€ à sa sortie c'était le prix public conseillé car en fait on le trouvait déjà à 230€ .
 
Sinon en concurent il y a chez Fanatec (http://www.fanatec.de/) depuis peu le Volant Porsche 911 GT3 et un pedalier avec pedale de frein a retour de force. Le tout pour 300€. Il n'est comercialisé qu'à partir de leur site mais peut etre que vous pouriez obtenir un exemplaire pour test  

Tu inclues aussi la désactivation de toutes les aides et les vitesses manuelles j'imagine ?    
 
 
Je reprends jedi21, pouvez-vous obtenir un Fanatec ? De plus il paraît qu'il est compatible PC, PS3 et Xbox 360 !

pas de doute je prefere le f430 de thrustmaster que les volants logitech,
surtout que le pommeau de vitesse fait plus bazar qu'autre chose..
 
http://www.thrustmaster.com/produc [...] atformID=5

oh tient. Il n'est pas testé celui là !
Et il a une bonne bouille, vite LesNums.
 
edit : Hormis le logo Ferrari j'entend. Mais les palettes metal les boutons le retour de force "avec technologie Touchsense® (sous licence "Immersion Corporation" )" peut être.

 
Sur Rfactor avec aucune aide, tu peux toujours essayer...
 
Le G25 est facile à avoir d'occaz pour 115€

 
Et bien son point fort est le diametre du volant (28cm) vraiment agreable, les pedals et leviers en metal, et le retour de force de tres bonne qualité. J'en suis super content, surtout que son prix conseillé est de 119 euro et que je l'ai trouvé à 79 euro    

Chais pas, le seul truc où j'ai vraiment joué longtemps avec un volant, c'était Grand prix legends, et au clavier ou au pad c'était tout bonnement l'enfer. Avec un volant sans retour de force, c'était à peine moins pire, d'ailleurs.
En fait, avec un volant à retour de force, la direction s'allégeait à l'approche de la limite, indiquant précisément le moment où soulager délicatement les gaz pour asseoir le nez et pas tirer tout droit — mais pas lever le pied brutalement non plus, sinon c'était la toupie assurée. J'ai jamais pu prendre correctement les droites de Burnenville et de Stavelot à Spa sans cette information.

Okay, Grand prix legends n'était pas exactement un jeu d'arcade.

J'ai un Thrustmaster RGT Clutch, et son principal défaut pour moi c'est qu'a vide (sans retour de force) le volant est un peu dur.
Et surement pour la même raison (démultiplication toussa) le moteur du retour de force est assez lent, en gros si je braque a fond et que je lache le volant il va se mettre a tourner a son allure, bien moins vite que ce qu'il devrait. Mais ça c'est pas très grave parce qu'il n'y a pas de raison de lâcher le volant.  
C'est pareil sur le f430 ?

Oh le le levier de vitesse et l'embrayage c'est du bonus pour s'y croire vraiment. Perso quand je veux avoir une petite chance contre les gros habitués je ne me sert pas de tout ça. Donc si le retour de force est bien fichu c'est toujours intéressant pour les joueurs "normaux".

Dans la serie des volants non testé, on trouve aussi le logitech Driving Force Pro, qui bien que prédestiné à la ps3, fonctionne aussi très bien sur pc.

Tant que les volants seront uniquement utilisables combinés avec un pédalier, les handicapés ne pourront jamais en profiter
Pourtant, ajouter une commande d'accélération et de frein sur le volant ne me parait pas ni compliqué, ni complètement idiot...
Dommage...

C'est déjà le cas sur pas mal de volants, non ?

 
Oui c'est bien dommage, mais va demander à un constructeur de périphériques pas très très vendeurs (par rapport aux autres périphériques), et surtout "grand public" de s'intéresser à une catégorie "invisible" (dans le sens où, à part les sports auto, pourquoi se demander si un utilisateur PC ou console peut se servir de ses jambes !)
 
Je crains malheureusement que ces gens ne doivent se tourner vers les moddeurs/constructeurs spécialisés de volants !  
Alternativement, c'est carrément moins sexy mais on peut toujours configurer les boutons du volant en accélérateur/frein (et pour le moment on y perd l'analogique)
 
En tout cas, si tu es concerné, bon courage à toi

Le Thrustmaster RGT a 4 palettes, 2 qui font "clic" et 2 autres analogique. Y'a qu'a mettre le frein et l'accélérateur sur ces palettes et ça doit être bien je pense. Non ?
D'autant plus qu'on a pas besoin de lâcher le volant pour braquer, puisqu'il ne tourne qu'a 270°.

(edit : Dixours, avoue tout, tu le savais et tu bosse chez thrusmaster !)

Ils donnent quoi vos volants avec NFS Shift (qui est juste injouable au clavier...) ?

pour ma part, je n'ai pas encore testé avec le logitech Driving Force Pro, il faut que je le ressorte pour voir.
 
Mais j'ai vu du coté du forum.hardware.fr j'ai lu que la gestion n'est pas trop mauvaise, et en plus il y a une correction au fichier de configuration qui permet d'améliorer encore un peu plus la qualité du jeu avec un volant (les développeurs viennent en parti de l'equipe qui a sorti GTR2, les fichiers de configuration périphérique sont en grande parti identique).
 
Je vais réessayer avec la démo, afin de voir si ca ne me fait pas comme avec grid (j'arrive a rien avec le volant comparer au pad xbox 360, alors que j'ai acheté le volant pour ce jeu !)

 
J'ai joué avec le f430 (en 3d) et c'est nickel, j'arrive a suivre les tracées et faire des derapages parfait dans les virages, le jeu est soudainement plus facile et j'ai donc augmenté le niveau de difficulté.
La vue interieur(cockpit) est de plus excellente pour jouer avec un volant  
 

Ce n'est plus le meme moteur ni materiaux utilisés pour pour le f430 (je compare avec http://www.thrustmaster.com/produc [...] atformID=5 mon precedant volant). Il n'est plus aussi dur, et netement plus rapide. Regarde le test ici: http://www.youtube.com/watch?v=6lwfSUKnmqI
Mais la chose la plus flagrante reste la taille du volant nettement plus agréable et le metal
Je dis donc: A quand le test?
 

Tout a fait d'accord, moins de bazar et plus facile d'utiliser les palettes