Il y a quelques jours, un conducteur polonais a envoyé sa camionnette dans un lac artificiel en suivant aveuglément les indications de son GPS. Il a fait fi des trois panneaux d'avertissement annonçant la fermeture de la route depuis la création du plan d'eau. Il faut dire qu'il faisait nuit et qu'il n'a pas perçu l'ampleur de l'étendue d'eau qui lui faisait face, s'enfonçant progressivement vers elle jusqu'à perdre le contrôle de son véhicule.
 Il s'en est heureusement sorti indemne, tout comme ses deux passagers. Les mauvaises langues noteront qu'ils n'étaient pas en état d'ébriété.
 
 Cet incident est pour nous l'occasion de le répéter : le GPS, et plus précisément le PND, est un outil d'assistance au conducteur. A ce titre, il ne se substitue pas au code de la route, ni aux indications routières (panneaux, feux,...). Il faut le considérer comme un passager qui donne des indications de navigation. Quant on conduit, on suit la route et on prend si possible en compte les indications du passager... pas l'inverse. Avec le GPS, c'est pareil !
 
 Dans une moindre mesure, cela permet de souligner l'utilité des mises à jour des cartographies... pour peu qu'elles soient elles-mêmes actualisées.
 
 > Comparatif GPS : les PND de 2008-2009

Source: AFP

News parue sur Les Numériques

 
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