Question aux experts des gps...
Je voudrais investir dans un Tomtom Go 730T. Cependant, je remarque que le modèle 930T dispose d'une caractéristique supplémentaire, en plus de cartes plus nombreuses, à savoir la navigation ininterrompue dans les tunnels gràce à une centrale inertielle qui détecte les changements de direction en cas d'absence du signal GPS.
 
La question est simple: est-ce que cette caractéristique est réellement utile et peut-elle justifier l'achat d'un 930T à la place d'un 730T? Comme il m'arrive d'aller du coté de Genève et donc de traverser plusieurs tunnels, je me disais que ça pourrait peut-être être utile...
 
Juste pour info, les cartes des USA et du Canada m'intéressent peu car je n'ai pratiquement aucune occasion d'y aller dans un proche avenir. Donc il n'y a que la caractéristique dont je vous parle qui peut éventuellement me faire investir dans le 930T, si toutefois vous me dites que celle-ci est utile.

Salut Dooby,
 
Je me posais la même question et en y réfléchissant avec madame on est arrivés a la conclusion qui est :  
 
Dans la plupart des cas quand on passe dans un tunnel c'est pour en resortir à l'autre et donc le GPS retrouve son signale. Et a part dans certain tunnels de villes comme Paris il n'y as pas de bifurcation ou de sortie de voies rapides. Donc l'interet est plutôt limité finalement, à part peu etre pour les habitants de villes comme Paris où les batiments peuvent empecher de capter le premier signal d'initialisation du parcours.
 
Et j'ai donc choisi le TomTom Go 730T.
 
Voilà, j'espère t'avoir aidé.  

Je suis a 100% DAK avec Syrius, l'intérêt est TRÈS limité, ce n'est pas un gadget, mais bon vue la différence de prix entre le TomTom Go 730T et 930T et si tu vous n'utilisez pas les carte USA, je ne vois vraiment pas pourquoi vous hésite autant, le 730T vous suffira largement

Bon, j'ai finalement cassé ma tirelire pour investir dans le 930T.
 
J'ai donc pu tester les "plus" du 930 par rapport au 730, et notamment la fameuse centrale inertielle. Il faut reconnaitre que c'est assez pratique mais dans un cas très particulier. En effet, si vous devez tourner immédiatement à la sortie d'un tunnel, la centrale inertielle permet au gps de vous l'indiquer avec une bonne précision. Ceux qui prenne le tunnel de la Croix Rousse à Lyon pour bifurquer sur les quais du Rhône à la sortie me comprendront.
 
Ceci dit, le bémol que je mets est qu'il faut effectivement avoir une vitesse constante sous le tunnel, ou avoir des accélérations/freinages francs. Si vous accélérez progressivement, ou freinez en douceur, la centrale ne le détecte pas toujours et du coup, l'estimation de position est faussée. C'est comme ça que parfois, il vous indique être à 100m de la sortie du tunnel alors que vous venez d'en sortir. Il m'est arrivé une fois de rater la bifurcation à la sortie du tunnel sus-nommé.
 
Sinon, je dois dire que le 930T est un bon investissement. La différence de prix par rapport au 730T n'est pas énorme et à mon avis largement compensée par ses quelques caractéristiques supplémentaires. Si vous avez les moyens, n'hésitez pas. Si vous ne les avez pas, rassurez vous, le 730T sera aussi un très bon investissement.